近日，南昌的魏先生打电话给报道，2020年5月，他在南昌的运通别克4S店买了一辆别克君越，但买了这款车一年多，很少开空调关窗。为什么呢?魏先生告诉记者，这辆别克车是去年五月开出来的。开车回来的第一天，我觉得车里有股奇怪的味道。考虑到一辆新车可能散发的气味，它完全消失了，当时我并没有把它放在心上。但是根据魏先生的记录，车里的气味到现在才消失。魏先生反映，从去年5月份到现在，车内始终弥漫着刺鼻的味道，他拿来手持甲醛检测仪进行检测，发现超标严重。

　　而这个异味，他始终找不到源头，但十分影响他的行车驾驶。别克君越车主魏先生：去年一个夏天，因为不同天气比较炎热，当时一打开汽车车门就受不了，甲醛浓度检测仪(数值)立马爆表。这个车的质量还可以，但是对于车内环境空气进行质量是有问题的，因为从我最直观的感受企业来讲，会有出现头晕、恶心的反应。

　　记者询问，2011年，中国颁布了《乘用车空气质量评价指南》，并在《汽车空气中有机物浓度要求》一栏中指出，“甲醛浓度应小于或等于0.10 mg/m3”.根据室内空气质素标准，总挥发性有机化合物(tvoc)值，即总挥发性有机化合物含量，应少于或等于0.60毫克/立方米.因此，魏先生在记者面前，按照国家标准中的试验方法——“检查车辆处于静止状态时，车门、车窗和客舱进气门均处于关闭状态，发动机和空气调节设备不工作。在两天的时间里，这些车辆进行了多次测试。

　　11月10日，室外甲醛检测仪的数值。11月10日，车辆环境中的甲醛检测值。别克君越车主“497”：今天是11月10号下午3点40分，现在南昌市的气温是19°，天气晴，我们中国现在发展来看下车外环境中甲醛和TVOC浓度，上面数据显示系统状态进行良好行为符合国家规定。那么需要我们现在到车里来检测一下，(现在)我们教师可以通过看到，甲醛浓度和TVOC浓度急剧上升，危害风险评估结果显示一个严重污染问题以及一些有毒有害。

　　11月10日下午，记者一坐进魏先生通过车内，便有一种刺鼻气味涌来。经过分析仪器在车内静置，甲醛进行检测技术仪器的数值不断攀升后趋于一个稳定，其中包括甲醛质量浓度在0.30-0.40mg/m3浮动，而TVOC数值也在1.50-1.70mg/m3之间没有徘徊，两项研究数据均远超我们国家安全标准。

　　11月11日下午，记者陪同魏先生再次测试车内空气。11月11日，室外环境下甲醛检测仪数值。11月11日，车辆环境中的甲醛检测值。别克君越车主魏先生：现在是11月11号，南昌市现在的气温是20°，时间是下午3点半，室外的甲醛浓度和TVOC浓度都处于良好的范围。那么我们现在把设备放在车里来检测数据，我们可以看到，甲醛检测设备才刚刚带进车里，甲醛浓度和TVOC浓度就急剧上升，现在危害评估处于有毒有害。

　　经过分析仪器在车内静置后，甲醛质量浓度在0.23-0.25mg/m3浮动，而TVOC数值也在2.00-2.08mg/m3之间进行徘徊，两项研究数据均超标。记者在前后两天的经历中，当坐在魏先生车上时，出现头晕、头痛、恶心等不良反应。那么，车子的味道是从哪里来的?4s店会怎么解释和处理?

　　采访中，魏先生拨打别克官方400热线反映情况。别克官方400热线:(以前)曾经遇到过，但每个人的感觉都不一样，如果真的觉得气味很严重，不排除汽车没有改装过的情况，比如安装垫子、垫子、座套等塑料气味更严重的内饰，这次我们是让售后调查，同时向制造商报告。

　　随后，记者可以跟随“497”来到了一个位于中国南昌洪都北大道上的运通别克4S店内，找到了我们这里的售后服务经理。这名售后部门经理在坐进车内进行体验后，表示自己确实有一股“新车的味道”，他提出，需要将车内的内饰拆下放到太阳下暴晒，后续问题再看教育效果以及如何。同时，4S店方面叫来了一个专业信息技术管理人员，对方告诉我们记者，魏先生的新车，加装了全车的脚垫，他们产生怀疑这个问题出在这。

　　魏先生说，他安装脚垫的主要原因，是前别克工厂的脚垫气味太大，所以他花了很高的价格更换。他说，问题不一定在于地毯。由于脚垫不是在4S店装的，售后经理建议，魏先生先自行拆掉加装的脚垫，再来看看问题在哪里。第二天，魏先生说他已经按照4s店的建议，自行清除了垫子，但气味还是。后续他会让车辆通风2天，如果有异味，他会继续到4s店权。